मनमोहन सिंग यांना अलिशान BMW पेक्षा आपल्या Maruti 800 मधून प्रवास करायला आवडायचा, भाजपच्या मंत्र्याने सांगितला किस्सा
Manmohan Singh : माजी पंतप्रधान डॉ. मनमोहन सिंग यांचे निधन झाले. वयाच्या ९२ व्या वर्षी त्यांनी जगाचा निरोप घेतला. त्यांच्या निधनावर देशभरातील विविध क्षेत्रांतून प्रतिक्रिया उमटत आहेत. त्यांच्याबद्दलचे अनेक किस्से समोर येत आहेत.
माजी पंतप्रधान डॉ. मनमोहन सिंग यांचे वयाच्या ९२ व्या वर्षी निधन झाले. त्यांच्या निधनावर देशभरातील विविध क्षेत्रांतून प्रतिक्रिया उमटत आहेत. योगी सरकारमधील मंत्री आणि माजी पोलीस अधिकारी असीम अरुण यांनीही त्यांना श्रद्धांजली वाहिली आहे. त्यांना श्रद्धांजली वाहताना असीमने आपल्या सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म एक्सवर एक किस्सा शेअर केला आहे, ज्यात मनमोहन सिंग यांचा साधेपणाही दिसून येतो. असीम एकेकाळी मनमोहन सिंग यांच्या एसपीजी टीममध्ये बॉडीगार्ड होते. अरुण सध्या योगी सरकारमध्ये मंत्री आहेत.
असीम अरुण यांनी एक्सवर पोस्ट करत लिहिले की, "मी २००४ पासून जवळपास तीन वर्षे त्याचा बॉडी गार्ड होतो. एसपीजीमध्ये पंतप्रधानांच्या सुरक्षेचा सर्वात अंतर्गत स्तर आहे - क्लोज प्रोटेक्शन टीम ज्याचे नेतृत्व करण्याची संधी मला मिळाली. एआयजी सीपीटी ही अशी व्यक्ती आहे जी पंतप्रधानांपासून कधीही दूर राहू शकत नाही. एकच बॉडीगार्ड राहू शकत असेल तर हा माणूस त्याच्यासोबत असेल. अशा वेळी त्यांच्या सावलीप्रमाणे त्यांच्यासोबत राहणे ही माझी जबाबदारी होती. "
साहेबांकडे स्वतःची एकच कार होती - मारुती 800, जी पीएम हाऊसमध्ये चमकत्या काळ्या बीएमडब्ल्यूच्या मागे उभी असायची. मनमोहन सिंग मला वारंवार सांगत असत, 'असीम, मला या गाडीत प्रवास करायला आवडत नाही, माझी गद्दी ही (मारुती)'. मी समजावून सांगेन की ही कार तुमच्या लक्झरीसाठी नाही, याची सिक्युरिटी फीचर्स अशी आहेत की एसपीजीने ती त्यासाठी घेतली आहे. पण मारुतीसमोर जेव्हा ते यायचे तेव्हा मनभरून त्याकडे बघत असत. जणू मी मध्यमवर्गीय आहे आणि सामान्य माणसाची काळजी करणे हे माझे काम आहे, या संकल्पाचा पुनरुच्चार ते करत आहेत. कोट्यवधींची गाडी पंतप्रधानांची आहे, मारुती कार माझी आहे.
१९९६ मॉडेलची मारुती 800 -
मीडिया रिपोर्टनुसार मोहन सिंग यांच्याकडे १९९६ च्या मारुती ८०० या मॉडेलची कार होती. त्यांनी आपल्या प्रॉपर्टी लिस्टमध्ये या मॉडेलचा उल्लेख केला आहे. १९८६ ते १९९७ दरम्यान मारुती ८०० चे टॉप व्हेरिएंट एसटीडीच्या नावावर आले होते. तेव्हा याची एक्स शोरूम किंमत सुमारे १.६६ लाख रुपयांपासून १.८८ लाख रुपयांपर्यंत होती. या कारमध्ये ७९६ सीसीचे पेट्रोल इंजिन वापरण्यात आले होते. त्यात एलपीजीचाही आधार होता. हे इंजिन मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आले होते. व्हेरियंट आणि इंधन प्रकारानुसार मायलेज १४ किमी प्रति लीटर ते १६.१ किमी प्रति लीटर पर्यंत आहे. या ५ सीटर कारची लांबी ३३३५ मिमी, रुंदी १४४० मिमी आणि व्हीलबेस २१७५ मिमी होता.
मारुति ८०० कारशी संबंधित रंजक गोष्टी -
जपानची कार उत्पादक कंपनी सुझुकीने भारतात मारुती उद्योगाच्या सहकार्याने कार कंपनी सुरू केली. याची स्थापना १९२० मध्ये जपानमधील एका छोट्याशा खेड्यात झाली. सुझुकीची स्थापना मिचिओ सुझुकीने केली होती. ते प्रत्यक्षात लूम्सचा (सुझुकीलूम वर्क्स) व्यवहार करत होते.
स्वस्त आणि छोट्या कारची कल्पना सर्वप्रथम नेहरूंच्या मंत्रिमंडळातील मंत्री मनुभाई शहा यांना १९५९ मध्ये सुचली. त्यानंतर ही संकल्पना एल. के. झा यांच्या अध्यक्षतेखालील समितीकडे गेली, पण १९८० पर्यंत ती प्रत्यक्षात येऊ शकली नाही.
मारुती ८०० १४ डिसेंबर १९८३ रोजी भारतीय बाजारात दाखल झाली होती. कंपनीने ८०० मॉडेलची किंमत ४८, ००० रुपये ठेवली होती. ऑन रोड किंमत सुमारे ५२ हजार ५०० रुपये होती. या कारमध्ये ७९६ सीसीचे पेट्रोल इंजिन देण्यात आले होते.
मारुती ८०० ही अशी कार होती ज्याचा टॉप स्पीड मीटरपर्यंत गेला होता. ही कार ताशी १४० किमी वेगाने धावू शकते आणि त्याची टॉप स्पीड १४४ किमी / तास नोंदविली गेली.
मारुतीच्या भारतातील कारखान्यातून बाहेर पडणारी पहिली कार म्हणजे मारुती ८००. सुमारे २० हजार लोकांनी ही कार बुक केली होती, पण लॉटरी सोडतीच्या माध्यमातून दिल्लीच्या हरपाल सिंग यांचे नाव समोर आले.
मारुती ८०० ही भारतातील पहिली कार होती जी फ्रंट व्हील ड्राइव्हसह येते. त्याचे पहिले मालक हरपाल सिंग होते. १४ डिसेंबर १९८३ रोजी भारताच्या पंतप्रधान श्रीमती इंदिरा गांधी यांनी त्यांना गाडीची चावी सुपूर्द केली.
मारुती ८०० ही देशातील पहिली मल्टी फीचर कार ठरली आहे. त्यात एअर कंडिशनरही होता. २०२३ मध्ये मारुती ८०० च्या २०,७५४ वाहनांची विक्री झाली होती, तर टाटाने केवळ १८,४४७ वाहनांची विक्री केली होती. आजही मारुती ८०० ची शान कायम आहे.
कारची अँटी कार लिफ्टिंग सेल युनिटच्या म्हणण्यानुसार, ही पाकिस्तानातील सर्वात चोरी केली गेलेली कार आहे. पाकिस्तानात ती सुझुकी मेहरान या नावाने ओळखली जायची.
मारुती ८०० ही सचिन तेंडुलकरसह काही सेलिब्रिटींची पहिली कार होती. याशिवाय शाहरुख खानने मारुती ८०० देखील खरेदी केली होती. २०१४ मध्ये मारुती ८०० चे उत्पादन पूर्णपणे बंद करण्यात आले होते.
संबंधित बातम्या