Mumbai: मुंबई कोस्टल रोडचा उत्तरेकडे जाणारा भाग सोमवारी हाजी अलीपर्यंत वाहनचालकांसाठी खुला करण्यात येणार आहे. रस्ता वाहतुकीसाठी खुला करण्यापूर्वी पाहणी करून दुसऱ्या भूमिगत बोगद्याचे उद्घाटन मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांच्या हस्ते होणार आहे.
उर्वरित कामे पूर्ण करण्यासाठी वीकेंडला बंद राहणारा हा रस्ता दर आठवड्याला सोमवार ते शुक्रवार पर्यंत सुरू राहणार आहे. मरीन ड्राइव्ह ते भुलाभाई देसाई मार्ग, बॅरिस्टर रजनी पटेल चौक (लोटस जेट्टी) आणि वत्सलाबाई देसाई चौक (हाजी अली चौक) पर्यंत उत्तरेकडे प्रवास करता येणार आहे.
महापालिकेच्या देखरेखीखाली महत्त्वाकांक्षी मुंबई कोस्टल रोड (दक्षिण) प्रकल्प ९० टक्क्यांहून अधिक पूर्ण झाला आहे. मंगळवारपासून हा रस्ता दररोज १६ तासांच्या कालावधीत सकाळी ७ ते रात्री ११ वाजेपर्यंत नियमित वाहतुकीसाठी खुला राहणार आहे. हा मार्ग दर आठवड्याला सोमवार ते शुक्रवार या कालावधीत खुला असला तरी उर्वरित कामे पूर्ण करण्यासाठी आठवड्याच्या शेवटी बंद राहणार आहे.
पूर्ण झालेला भाग वाहतुकीसाठी खुला केल्यास वाहतुकीचा ताण कमी होऊन मुंबईकरांचा प्रवास जलद आणि आरामदायी होईल. ११ मार्च रोजी वरळी ते मरीन ड्राइव्ह हा दक्षिणेकडे जाणारा मार्ग वाहतुकीसाठी खुला करण्यात आल्याने शहरवासीयांना मोठा फायदा झाला. आता प्रामुख्याने मरीन ड्राइव्ह परिसरापासून हाजी अली भागापर्यंत उत्तरेकडे जाणाऱ्या प्रवासासाठी ६.२५ किलोमीटरचा मार्ग खुला करण्यात येत आहे. या मार्गावर अमरसन्स पार्क आणि हाजी अली येथील इंटरचेंजचा समावेश असून, शहराच्या विविध भागात वाहतुकीची सोय होणार आहे. विशेषत: बॅरिस्टर रजनी पटेल चौकातून वरळी आणि वांद्रे आणि वत्सलाबाई देसाई चौकातून तारदेव, महालक्ष्मी आणि पेडर रोडकडे जाणारी वाहतूक सुरळीत करण्यात येणार आहे.
मरीन ड्राइव्हवरून बोगद्यात प्रवेश केल्यानंतर इंटरचेंजमार्गे अमरसन्स पार्कयेथे बाहेर पडता येते. तेथून प्रवासी दक्षिणेकडे मरीन ड्राइव्ह किंवा उत्तरेकडे बॅरिस्टर रजनी पटेल चौक आणि वत्सलाबाई देसाई चौकाकडे जाऊ शकतात. उत्तरेकडे जाणारा प्रवास अधिक सुलभ व्हावा, यासाठी वरळीतील बिंदूमाधव ठाकरे चौकापर्यंतच्या कोस्टल रोडचा पुढचा टप्पा १० जुलैपर्यंत खुला करण्याचे नियोजन आहे, त्या दिशेने कामे सुरू आहेत.
• रस्त्याची लांबी : १०.५८ किमी
• लेन : ८
• पुलांची एकूण लांबी : २.१९ किमी
• बोगदे : प्रत्येकी २.०७ किमी
• भूमिगत पार्किंग जागा : ४
• वाहन पार्किंग क्षमता : १,८५६
• मोकळ्या/हिरव्या जागा : ७० हेक्टर
• सागरी संरक्षण भिंत/वॉकवे : ७.४७ किमी
• प्रोमेनेड : ७.५० किमी
• प्रकल्प खर्च: अंदाजे १३,९८३ कोटी
• नियोजित पूर्णता: ऑक्टोबर २०२४
• भारतातील सर्वात मोठा व्यासाचा बोगदा (व्यास १२.१९ मीटर)
• भारतात प्रथमच सॅकार्डो व्हेंटिलेशन सिस्टीम
• ध्वनी प्रदूषण आणि वायू प्रदूषण कमी होण्यास मदत होईल
• बससाठी स्वतंत्र लेन
संबंधित बातम्या