CNG Price Rise: महानगर गॅस लिमिटेडने सीएनजीच्या दरात किलोमागे दीड रुपयांनी वाढ केल्यानंतर रिक्षा संघटनांनी सोमवारी भाडेवाढीची मागणी केली. मूळ भाडे २३ रुपयांवरून २५ रुपये करावे.तसेच प्रत्येक किलोमीटरसाठी हा दर १५.३३ रुपयांवरून १६.९ रुपये करावा, अशी रिक्षा संघटनांची मागणी आहे.
प्रति किलोमीटर ही दरवाढ वाढत्या ग्राहक किंमत निर्देशांकावर आधारित आहे, जो ऑटो/टॅक्सी भाड्यात वाढ करण्याची आवश्यकता आहे की नाही हे ठरविण्याचा एक प्रमुख घटक आहे. ज्यासाठी एक फॉर्म्युला तयार करण्यात आला आहे. इतर घटकांमध्ये वाहनाचा भांडवली खर्च, देखभाल आणि दुरुस्ती खर्च, विमा आणि कर यांचा समावेश आहे.
रिक्षा संघटनांच्या म्हणण्यानुसार, सीएनजी दरवाढीमुळे वाहनचालकांना दररोज १३० ते १५० रुपयांचे नुकसान होणार आहे. इतर खर्चाबरोबरच ग्राहक किंमत निर्देशांकही वाढला आहे. रिक्षाला गॅस भरावा लागत असून या दरवाढीचा फटका वाहनचालकांच्या खिशाला बसणार आहे. त्यामुळे रिक्षाभाड्यात सुधारणा करून त्यात वाढ करण्याची गरज आहे,' असे संघटनेचे नेते थम्पी कुरियन यांनी सांगितले.
टॅक्सी संघटनांनीही मूळ भाडेवाढ २८ रुपयांवरून ३० रुपये करावी, अशी मागणी केली असली तरी अंतिम मागणी करण्यापूर्वी सदस्यांशी चर्चा केली जाईल, असे टॅक्सी संघटनांनी सांगितले. टॅक्सी युनियनचे नेते प्रेम सिंह म्हणाले, “गेल्या काही वर्षांत खर्च वाढला आहे, ही चिंतेची बाब आहे”.
या संघटना लवकरच आपल्या प्रस्तावासह अधिकृत निवेदन परिवहन विभागाला पाठवणार आहेत. भाडेवाढीचा प्रस्ताव मुंबई महानगर प्रदेश परिवहन प्राधिकरणाकडे (एमएमआरटीए) जातो, अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी दिलेली कारणे वैध आहेत की नाही? याचा अभ्यास करण्यासाठी अनेक बैठका होतात, अशी माहिती प्रादेशिक परिवहन कार्यालयातील सूत्रांनी दिली. एमएमआरटीएने ऑक्टोबर २०२२ मध्ये रिक्षा आणि टॅक्सी भाड्यात अनुक्रमे २ आणि ३ रुपयांची वाढ केली होती. रिक्षा आणि टॅक्सीचे किमान भाडे अनुक्रमे २१ रुपयांवरून २३ रुपये आणि २५ ते २८ रुपये झाले आहे.
एमजीएलने ८ जुलै रोजी मुंबई महानगर प्रदेशात (एमएमआर) सीएनजीचे दर ७३.५० रुपये प्रति किलोवरून ७५ रुपये प्रति किलोपर्यंत वाढवण्याची घोषणा केली होती. सीएनजी वाहनांची मागणी वाढत असताना हा प्रकार घडला आहे. एमएमआरमध्ये एक दशलक्षाहून अधिक सीएनजी वाहने नोंदणीकृत आहेत, ज्यात ४ लाख ऑटोरिक्षा, ५ लाख खाजगी कार, २ हजार ४०० बस आणि ७० हजार टॅक्सींचा समावेश आहे. एमजीएलने सीएनजीची वाढती मागणी आणि घरगुती गॅस वाटपातील कमतरता याला कारणीभूत ठरविले आहे, ज्यासाठी ते बाजारभावाच्या नैसर्गिक गॅसवर अतिरिक्त गरजा मागवत आहेत.