टेस्ला इंडियाचे शोरूम आजपासून सुरू, कारची किंमत ६० लाख रुपयांपासून

टेस्लाने आज मुंबईत आपले पहिले शोरूम उघडत आपली मॉडेल वाय इलेक्ट्रिक वाहन लाँच करून अधिकृतपणे भारतीय बाजारपेठेत प्रवेश केला आहे, ज्याची किंमत 60 लाख रुपये (अंदाजे 70,000 डॉलर) पासून आहे. वांद्रे कुर्ला संकुलातील (बीकेसी) मेकर मॅक्सिटी मॉलमध्ये असलेले हे नवीन शोरूम जगातील तिसऱ्या क्रमांकाच्या ऑटोमोबाइल मार्केटमध्ये टेस्लाचे बहुप्रतिक्षित पदार्पण आहे.

टेस्लाचा लोगो स्टोअरच्या कमीत कमी पांढऱ्या भिंतीवर काळ्या रंगात ठळकपणे प्रदर्शित करण्यात आला होता, तर अर्धवट झाकलेले मॉडेल वाय काचेच्या पॅनेलच्या मागे उभे होते आणि एक लहान परंतु उत्सुक गर्दी खेचत होती.

टेस्लाने भारतात संशोधन आणि विकास आणि उत्पादन सुविधा स्थापन कराव्यात, अशी महाराष्ट्राची इच्छा आहे, असे सांगून मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस म्हणाले की, टेस्लाने आपल्या प्रवासात भागीदार म्हणून विचार करावा. भारतात संशोधन आणि विकास आणि उत्पादन होत असल्याचे पाहण्याची आमची इच्छा आहे. टेस्ला योग्य टप्प्यावर याबाबत विचार करेल, असा विश्वास फडणवीस यांनी व्यक्त केला. महाराष्ट्राला आपल्या प्रवासात भागीदार समजा, असेही ते म्हणाले. मुख्यमंत्री म्हणाले की, मुंबई ही केवळ भारताची आर्थिक, व्यावसायिक आणि करमणूक राजधानी नाही, तर एक उद्योजककेंद्र देखील आहे. फडणवीस म्हणाले, 'मुंबई ही नावीन्य आणि शाश्वततेची बाजू आहे. मुख्यमंत्री म्हणाले की, टेस्ला ही ऑटोमोटिव्ह कंपनीपेक्षा जास्त आहे. टेस्ला ही केवळ कार कंपनी नसून ती डिझाइन, इनोव्हेशन आणि टिकाऊपणाबद्दल आहे, म्हणूनच ती जागतिक स्तरावर आवडली जाते, असे ते म्हणाले.

भारतात टेस्लाकारची किंमत किती असेल?

टेस्ला भारतात सुरुवातीला मॉडेल वायच्या दोन आवृत्त्या ऑफर करत आहे: रियर व्हील ड्राइव्ह मॉडेलची किंमत 60.1 लाख रुपये (70,000 डॉलर) आणि लांब पल्ल्याच्या व्हेरिएंटची किंमत 67.8 लाख रुपये (79,000 डॉलर) आहे. या किंमती इतर बाजारांच्या तुलनेत लक्षणीय आहेत - याच वाहनाची किंमत अमेरिकेत ₹ 38.6 लाख ($ 44,990), चीनमध्ये ₹ 30.5 लाख ($ 36,700) आणि जर्मनीमध्ये ₹ 46 लाख ($ 53,700) ($ 45,970) पासून सुरू होते - ही तफावत मुख्यत: भारताच्या प्रचंड आयात शुल्कामुळे आहे.

किंमती जास्त असूनही टेस्ला भारतातील श्रीमंत शहरी ग्राहकांना लक्ष्य करेल आणि बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज-बेंझ सारख्या जर्मन वाहन निर्मात्यांचे वर्चस्व असलेल्या प्रीमियम ईव्ही सेगमेंटमध्ये सामील होईल. टेस्ला अजूनही पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांचे वर्चस्व असलेल्या बाजारपेठेत प्रवेश करत असताना, भारतातील ईव्ही क्षेत्र हळूहळू गती घेत आहे आणि टाटा मोटर्स आणि महिंद्रा सारख्या मोठ्या प्रमाणात बाजारपेठेतील उत्पादक आघाडीवर आहेत. करसवलती आणि परदेशी वाहन निर्मात्यांना प्रोत्साहन देऊन २०३० पर्यंत एकूण कार विक्रीत ईव्ही ३० टक्क्यांपर्यंत वाढविण्याचे भारताचे उद्दिष्ट आहे.